Jorge Álvarez Máynez se reunió con la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANIRAC) y resaltó el papel que tiene este gremio en el sector productivo, al generar seis millones de empleos y ser víctimas de la inseguridad en todas las carreteras del país.
Señaló que la falta de vigilancia en las carreteras y los altos índices de robo, representan pérdidas multimillonarias para el sector. Por ello, expuso que el Plan Nacional de Pacificación del México Nuevo, apuesta por un cambio en el modelo de seguridad para contar con una policía civil, especialmente una Policía de caminos que tenga una mayor colaboración entre el gobierno federal y los estados.
México tiene una oportunidad extraordinaria de desarrollo con la relocalización de las inversiones.
— Jorge Álvarez Máynez (@AlvarezMaynez) March 20, 2024
En el México Nuevo esto será una realidad porque garantizaremos un cambio de modelo inteligente con mayor seguridad y una mejor política energética como ningún otro sexenio.… pic.twitter.com/aXR1zoZsJr
“Ustedes generan el 3% del PIB, generan 6 millones de empleos de forma directa e indirecta, pero también están generando pérdidas multimillonarias, 7 mil millones de pesos en robos al sector de autotransporte de carga, que es una pérdida que terminamos pagando todas y todos”, señaló.
Máynez criticó la falta de visión a largo plazo en materia de infraestructura, al señalar que el mantenimiento y la rehabilitación de la red carretera nacional debe pensarse de manera transexenal, como se plantea en su Plan Nacional para la Construcción de Prosperidad, donde la inversión pública será de 100,000 millones de pesos hasta lograr una inversión de 4.3% del Producto Interno Bruto al 2030, invirtiendo el 25% en rehabilitación.
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Resaltó que existirá un programa nacional de fronteras inteligentes como lo ha hecho el gobierno de Nuevo León en el caso de la carretera Colombia, para conectar de manera eficiente, segura, con implementación de tecnología y su rápida conexión al comercio con Estados Unidos.
Abordó, finalmente, el desafío de la falta de operadores en la industria del autotransporte, proponiendo medidas para mejorar las condiciones laborales, así como programas de capacitación y retención de talento.
