Lewis Hamilton, al volante de su Mercedes, se adjudicó la victoria en un Gran Premio de Gran Bretaña marcado por el clima inestable en Silverstone. Max Verstappen, de Red Bull, y Lando Norris, de McLaren, completaron el podio. Sergio Pérez finalizó dos vueltas atrás, sin conseguir puntos.
Russell mantuvo la primera posición al inicio, seguido de Hamilton, mientras que Verstappen se colocó tercero al adelantar a Norris en las primeras curvas, en un arranque donde la mayoría optó por neumáticos medios.
El piloto mexicano Checo Pérez comenzó la carrera con neumáticos duros tras un cambio de unidad de potencia. En la cuarta vuelta, se ubicaba en la 18ª posición tras adelantar a Valtteri Bottas y ganar una posición por el retiro de Pierre Gasly, quien no participó debido a un aparente problema en la caja de cambios de su Alpine.
Con 10 vueltas de las 52 previstas y con la amenaza de lluvia cerca, Russell lideraba con poco más de un segundo y medio sobre Hamilton, quien a su vez tenía una ventaja de dos segundos sobre Verstappen. Estos eran seguidos de cerca por los McLaren de Norris y Piastri.
En la vuelta 16, Norris adelantó a Verstappen en la recta del Hangar y al llegar a Stowe, marcando el récord de la carrera y acercándose a tres segundos de Hamilton, alejándose del piloto de Red Bull.
Dos vueltas más tarde, los McLaren continuaron avanzando con Norris superando a Hamilton y Piastri haciendo lo mismo con Russell, para luego superar también al siete veces campeón, logrando un 1-2 parcial para el equipo de Woking.
Leclerc, en la séptima posición, fue el único piloto entre los diez primeros en cambiar a neumáticos intermedios, lo mismo hizo Pérez desde la 15ª posición. Sin embargo, la pista se secó rápidamente, dejándolos fuera de ritmo y una vuelta atrás.
Norris lideraba en la vuelta 24 con un segundo y medio sobre Piastri, quien a su vez tenía una ventaja similar sobre los Mercedes de Hamilton y Russell. Verstappen debía aguantar la presión de Sainz en la lucha por la quinta posición.
Regresó la lluvia
La lluvia regresó tres vueltas más tarde, y los líderes decidieron cambiar a neumáticos intermedios. McLaren dejó a Piastri con lisos una vuelta más, lo que resultó costoso, regresando a la carrera en la sexta posición, a 18 segundos de su compañero de equipo.
Con 30 vueltas completadas, Norris lideraba con tres segundos de ventaja sobre Hamilton, mientras que Verstappen, tras haber ido a pits una vuelta antes que los líderes, se encontraba tercero a diez segundos del primero, adelantando a Russell, quien cuatro vueltas más tarde abandonó la carrera por problemas en el sistema de agua de su Mercedes W15.
El sol apareció poco después, motivando nuevas paradas en boxes para cambiar a neumáticos slicks. Hamilton lo hizo en la vuelta 39 y Norris en la siguiente, pero el piloto de McLaren se pasó ligeramente de su cajón, lo que prolongó su parada en pits y permitió a Hamilton tomar el liderato.
Los dos primeros estaban con neumáticos blandos, mientras que Verstappen eligió los duros para el final de la carrera, marcando el récord con 1m29s472 a diez vueltas del final.
Verstappen mantuvo un buen ritmo y se acercó a Norris hasta colocarse en zona de DRS con cinco vueltas por delante, mientras Hamilton lideraba con tres segundos de ventaja sobre su compatriota.
El tricampeón mundial adelantó al piloto de McLaren en la curva Stowe en la vuelta 48, colocándose segundo tratando de alcanzar a Hamilton en los instantes finales.
Sin embargo, el siete veces campeón mundial logró mantener a distancia a Verstappen, cruzando la meta con una ventaja de 1.465 segundos sobre el neerlandés.
Norris se conformó con la tercera posición, con Piastri y Sainz completando las cinco primeras posiciones.
Leclerc finalizó en la 14ª posición, una vuelta atrás, y Pérez cruzó la meta en la 17ª posición, a dos vueltas de los líderes, tras una parada tardía para cambiar a neumáticos blandos
