En un informe preliminar publicado por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), se revela que el avión Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines, que experimentó problemas en pleno vuelo el 5 de enero, carecía de cuatro tornillos en el panel que se desprendió durante su trayectoria. La aeronave, con 117 personas a bordo, se vio obligada a aterrizar poco después de despegar en Portland (Oregón), a una altitud de aproximadamente 4 mil 876 metros.
Según el informe, los cuatro tornillos faltantes en el panel, donde normalmente se ubican las salidas de emergencia, no fueron reemplazados en la fábrica de Boeing en Renton, estado de Washington. La NTSB, agencia federal encargada de investigar accidentes en el transporte, concluyó que la ausencia de estos tornillos fue un factor contribuyente al incidente.
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El informe no especifica quién retiró los tornillos ni qué parte de la empresa era responsable de reemplazarlos. La NTSB proporcionó una fotografía del panel en la que se observa la falta de tres de los cuatro tornillos, mientras que la zona donde debería estar el cuarto aparece cubierta.
Como resultado del incidente, la Administración Federal de Aviación (FAA) ha ordenado la inmovilización de todos los aviones Boeing 737. Esta medida se suma a los esfuerzos previos de la FAA para aumentar la supervisión sobre el fabricante de aviones, especialmente después de dos accidentes mortales en los que estuvieron involucrados aviones Boeing Max.
NTSB issues the preliminary report for its ongoing investigation of the Jan. 5 Alaska Airlines flight 1282 door plug accident. The report is on the NTSB investigation web page: https://t.co/nK5xY7ly9D pic.twitter.com/DiBlVlHV43
— NTSB Newsroom (@NTSB_Newsroom) February 6, 2024
El incidente con el Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines se produce en un contexto en el que el fabricante aeronáutico estadounidense ha enfrentado cinco años de pérdidas, primero debido a la crisis de los 737 Max y luego por la crisis económica derivada de la pandemia. Esta situación subraya la importancia de la seguridad en la aviación y la necesidad de una supervisión rigurosa por parte de las autoridades regulatorias.
