El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) confirmó la detención del buque M/T Stream en aguas internacionales, intensificando la estrategia de presión marítima sobre las rutas energéticas de Irán.
La operación fue ejecutada el pasado domingo por el destructor USS Rafael Peralta, el cual interceptó al petrolero de bandera iraní cuando este intentaba dirigirse hacia uno de los puertos de su país de origen. Esta acción se integra en el «bloqueo de puertos iraníes» implementado por el gobierno estadounidense desde el 13 de abril. Según reportes locales, desde el inicio de esta medida, al menos 39 embarcaciones que transitaban hacia o desde terminales iraníes han sido obligadas a detener su marcha, lo que refleja un endurecimiento de la vigilancia en puntos estratégicos de navegación.
En términos de incautaciones, el balance actual registra al menos dos cargueros iraníes capturados formalmente y un petrolero adicional bajo sospecha de transportar crudo ilícito. Por su parte, el gobierno de Irán calificó la interceptación del M/T Stream como un acto de «piratería y robo armado en alta mar», denunciando la vulneración de la soberanía de sus embarcaciones comerciales. Datos de plataformas de rastreo marítimo como MarineTraffic ubicaron al navío por última vez en el estrecho de Malaca hace aproximadamente dos semanas, antes de que se perdiera contacto visual previo a su captura.
La persistencia del bloqueo naval ocurre en un momento de parálisis diplomática, luego de que Irán abandonara las mesas de diálogo en Islamabad el pasado fin de semana, cancelando una segunda ronda de negociaciones que buscaba distender el conflicto. Las autoridades del CENTCOM han reiterado que el despliegue militar continuará de manera indefinida mientras no se alcancen acuerdos que garanticen la seguridad regional y el cumplimiento de las sanciones internacionales sobre el comercio de hidrocarburos.
Se espera que este incidente eleve el costo de los seguros marítimos y afecte la estabilidad de los precios del crudo en los mercados internacionales ante el riesgo de represalias en los estrechos comerciales.
