En el glamoroso mundo de la Fórmula 1, donde la velocidad y la precisión se entrelazan en la pista, hay un aspecto no tan visible pero igualmente crucial: los salarios y bonos de los pilotos.
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Mientras que los contratos varían considerablemente, existen ciertos patrones y fuentes que contribuyen a los suculentos ingresos de los corredores de élite.
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1. Contratos de Patrocinio y Publicidad:
- Una parte significativa de los ingresos proviene de acuerdos de patrocinio personal y contratos de publicidad. Los pilotos estrella a menudo tienen contratos lucrativos con marcas globales, contribuyendo significativamente a su billetera. La Fórmula 1 tiene acuerdos de televisión con más de 200 países, y estos acuerdos generan miles de millones de dólares cada año.
2. Salarios de Equipos:
- Los equipos de F1 pagan sueldos base a sus pilotos. Estos salarios varían según la experiencia, el historial de victorias y la demanda en el mercado de pilotos. Los campeones del mundo, naturalmente, tienden a comandar salarios más altos.
3. Bonos por Rendimiento:
- Los bonos por desempeño son una parte crucial de los contratos. Los pilotos ganan bonificaciones por victorias, podios, poles y otros hitos específicos. Este sistema incentiva el rendimiento excepcional y el éxito en la pista.
4. Acuerdos Comerciales del Equipo:
- Algunos equipos tienen acuerdos de participación en los beneficios comerciales, lo que significa que los pilotos reciben una parte de los ingresos generales del equipo. Este modelo vincula directamente el éxito del equipo al bienestar financiero de los pilotos.
5. Contribuciones de Fabricantes y Patrocinadores del Equipo:
- Fabricantes de motores y patrocinadores del equipo también pueden contribuir a los ingresos de los pilotos. Estos acuerdos a menudo están vinculados al rendimiento del equipo y la visibilidad mediática.
6. Derechos de Imagen:
- Los pilotos pueden capitalizar sus imágenes a través de acuerdos de derechos de imagen, permitiendo que sus rostros adornen productos, campañas publicitarias y mercancía oficial del equipo.
En resumen, los bonos y salarios en la Fórmula 1 son un mosaico complejo de acuerdos comerciales, rendimiento en pista y la marca personal de cada piloto. A medida que la F1 continúa siendo un imán para patrocinadores y fanáticos, estos elementos se fusionan para formar los estratosféricos ingresos que caracterizan a este deporte de élite.
¿Cuánto dinero se embolsa cada Escudería de la F1?
Aunque el desglose preciso de los premios en la Fórmula 1 se mantiene bajo llave, es viable realizar una estimación robusta del valor asociado a cada posición, recurriendo a información de acceso público.
Según el Pacto de la Concordia, un acuerdo entre las escuderías que regula la categoría, el fondo de premios para los equipos representa el 50% de las ganancias derivadas de los derechos comerciales.
Sin embargo, no todos los equipos reciben exactamente el 50%, ya que a partir de cierto umbral de ingresos, se presume que el porcentaje de participación de la Dirección de la Fórmula 1 aumenta.
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Estos pagos tampoco se distribuyen de manera equitativa. Ferrari, en virtud de su importancia histórica al competir en todas las temporadas desde 1950, recibe un extra que se estima en un 5% del fondo de premios.
Otras escuderías obtienen mayores sumas por logros pasados, como ganar campeonatos. Se estima que los pagos por primas constituyen alrededor del 25%, dejando el resto para la distribución entre los diez equipos.
En el año 2022, por ejemplo, el fondo de premios ascendió a 1.157 millones de dólares [1.057 millones de euros, según el tipo de cambio actual], después de que el campeonato generara ingresos por 2.570 millones de dólares [2.348 millones de euros], equivalente a aproximadamente el 45%.
Al parecer, Red Bull se embolsará unos 140 millones de dólares [127 millones de euros]
Mercedes se llevararía unos 131 millones de dólares [131 millones de euros]
McLaren recibiriá unos 113 millones de dólares [103 millones de euros]
Aston Martin unos 104 millones de dólares [95 millones de euros]
Alpine recibirá una estimación de 95 millones de dólares [86 millones de euros]
Williams su recompensa sería de unos 87 millones de dólares [79 millones de euros],
Alpha Tauri recibiría un premio estimado de 78 millones de dólares [71 millones de euros]
Alfa Romeo recibirá unos 69 millones de dólares [63 millones de euros]
Haas se queda con unos 60 millones de dólares en premios [54 millones de euros]
Con infromación de Agencias-Motorsport
