DETROIT, MICHIGAN – En una nueva escalada de tensiones diplomáticas, el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó este lunes con impedir la apertura del puente internacional Gordie Howe, una infraestructura clave que conecta Detroit con Windsor, Ontario. A través de su plataforma Truth Social, el mandatario condicionó la puesta en marcha de esta obra de más de 4 mil millones de dólares a que Canadá ofrezca una «compensación completa» y un trato de «justicia y respeto» hacia los intereses estadounidenses.
El puente, que está destinado a ser el cruce fronterizo más importante de América del Norte, se ha convertido en el nuevo rehén de una guerra comercial que involucra aranceles, industria automotriz y la creciente influencia de China en la región.
Los motivos del conflicto: Aranceles y el «Factor China»
La furia de la Casa Blanca se ha desatado principalmente por los recientes movimientos económicos del primer ministro canadiense, Mark Carney:
- Acuerdo con Pekín: Trump critica duramente el pacto que permite la entrada de hasta 49,000 vehículos eléctricos chinos anuales al mercado canadiense, lo cual ve como una amenaza directa a la seguridad nacional y a la industria automotriz de Detroit.
- Propiedad del activo: El mandatario estadounidense reclamó que, debido a las concesiones otorgadas en el pasado, Estados Unidos debería poseer al menos el 50% de la propiedad del puente, a pesar de que la construcción ha sido financiada íntegramente por el gobierno canadiense.
- Proteccionismo Agrícola y de Consumo: Trump también señaló la exclusión de productos alcohólicos estadounidenses de las estanterías en Ontario y las persistentes barreras lácteas como puntos innegociables para permitir la apertura.
Infraestructura en juego: El gigante de acero y concreto
El puente Gordie Howe no es solo un símbolo; es una arteria vital para el comercio bilateral:
- Cruce Estratégico: Con una extensión de 1.5 millas, aliviaría la saturación del puente Ambassador, por donde cruza el 25% del comercio terrestre entre ambos países.
- Estado de la obra: Se estima que el proyecto tiene un avance del 98%, con pruebas de personal y sistemas en marcha para una inauguración prevista originalmente para mediados de 2026.
- Respuesta Local: La gobernadora de Michigan, Gretchen Whitmer, y diversos legisladores demócratas han calificado la amenaza de «sabotaje económico», asegurando que el puente es fundamental para los empleos de la industria automotriz en ambos lados de la frontera.
La amenaza sobre el puente Gordie Howe marca el punto más bajo en la relación entre Washington y Ottawa en lo que va del año. Mientras Mark Carney defiende la «autonomía estratégica» de Canadá para diversificar sus mercados hacia Asia, Trump aplica su política de «Estados Unidos Primero» utilizando la infraestructura fronteriza como palanca de negociación ante la próxima revisión del T-MEC. El destino de este coloso de acero pende ahora de una mesa de negociaciones que Trump ha ordenado iniciar de manera «inmediata», advirtiendo que, sin concesiones, el puente más largo de su tipo en el continente permanecerá cerrado.
