LA HABANA, CUBA – El sector turístico de Cuba, vital para su economía, ha entrado en una fase crítica este martes 10 de febrero de 2026. Tras el anuncio de que la isla se ha quedado sin combustible para aviación, las principales aerolíneas de Canadá —su mercado emisor número uno— han suspendido de manera inmediata y temporal todos sus vuelos, dejando al país sin su principal fuente de visitantes extranjeros en plena temporada alta.
La medida, forzada por el asedio petrolero de la administración Trump y el corte de suministros desde Venezuela, amenaza con derrumbar los ingresos por divisas y asesta lo que expertos califican como un «tiro de gracia» al turismo cubano.
Éxodo canadiense: Suspensión y repatriación
En una reacción en cadena, las aerolíneas canadienses han optado por la «retirada ordenada» para evitar que sus aeronaves queden varadas en suelo cubano:
- Cancelaciones masivas: Air Canada, WestJet, Sunwing y Air Transat (esta última hasta el 30 de abril) suspendieron más de un centenar de vuelos semanales.
- Operación rescate: Las compañías están fletando aviones vacíos con combustible extra desde Canadá para repatriar a los aproximadamente 25,000 turistas que se encuentran actualmente de vacaciones en la isla.
- Alerta de viaje: El gobierno de Canadá elevó su advertencia a «ejercer un alto grado de precaución», alertando sobre la escasez de alimentos, medicinas y combustible incluso dentro de los complejos hoteleros.
El impacto económico: Una caída libre
Canadá representa más del 40% del total de visitantes internacionales a Cuba. La pérdida de este mercado supone un golpe matemático devastador para el PIB cubano:
- Ingresos en picada: Se estima una contracción del 50% en los ingresos por turismo y una caída del 3% del PIB nacional.
- Crisis de divisas: Al ser el turismo la principal exportación de servicios, el país pierde su capacidad de importar bienes básicos, agravando la inflación y el desabasto.
- Contraste operativo: Mientras las canadienses se retiran, aerolíneas como Air Europa (vía República Dominicana) o Aeroméxico intentan mantener la conectividad mediante escalas técnicas para repostar en terceros países.
Conclusión: La parálisis total de la «Locomotora» cubana
Con la pérdida del turismo canadiense, la economía de la isla pierde su principal motor de oxígeno financiero justo cuando el cerco energético de Washington es más asfixiante. Cuba se enfrenta hoy a una parálisis que recuerda los peores años del «Período Especial», pero con un sector turístico mucho más dependiente y una infraestructura al borde del colapso. La retirada de Air Canada y WestJet no es solo un problema de logística aérea; es el aislamiento de facto de un país que se queda sin combustible para volar y sin visitantes para subsistir.
