La Auditoría Superior de la Federación (ASF) ha sostenido ante el Congreso que la ampliación de la Línea 1 del Tren Suburbano, que llegará al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y será la conexión principal con el sistema de transporte público de la Ciudad de México, está mal planeada y tiene irregularidades por 7.1 millones de pesos.
La ASF concluyó que la obra tiene una deficiente planeación ya que, hasta octubre de 2023, no se cuenta con los proyectos ejecutivos completos, autorizados y aprobados para la construcción de los trabajos, a pesar de que el presidente Andrés Manuel López Obrador prometió inaugurar la obra en tres días, comenzando marzo 2024.
En su reporte ante el Congreso, la ASF afirma que detectó pagos en exceso en al menos tres contratos, los cuales suman 7 millones 161,000 pesos en irregularidades, dos relacionadas a la cantidad de personas que participaron en las obras; otra con los trabajos realizados y discrepancia respecto a la forma en que fueron registrados.
Esta mañana, durante la conferencia matutina del Jefe del Ejecutivo, el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño, ha anunciado que la obra quedará finalmente terminada “para mediados del año”, con una inversión ejecutada hasta el momento de 25,800 mdp y un avance del 48%
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, informó que a mediados de 2024 quedará listo el Tren Suburbano que conectará a la CDMX con el #AIFA.
— Imagen Televisión (@ImagenTVMex) February 28, 2024
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