El empresario Elon Musk declaró que la camioneta Cybertruck genera márgenes de rentabilidad positivos para la empresa Tesla, desmintiendo que el cese de su fabricación responda a pérdidas financieras en la división automotriz. La corporación proyecta concluir la línea de ensamblaje en la planta de Texas en un plazo aproximado de ocho meses para reasignar la infraestructura productiva hacia la fabricación a gran escala del robotaxi autónomo Cybercab.
La dirección de la firma tecnológica indicó que la demanda por la camioneta supera la capacidad actual de ensamblaje, por lo cual se procederá al reembolso de los depósitos a los clientes que no reciban su unidad antes del cierre definitivo de la línea. No obstante, estimaciones de la consultora Cox Automotive registraron contracciones consecutivas en las ventas del modelo en el mercado estadounidense durante los ejercicios de dos mil veinticinco y dos mil veintiséis.
La reestructuración operativa busca priorizar el volumen de producción del Cybercab al considerar que el costo de oportunidad derivado de la complejidad del diseño de la pick-up resulta superado por el valor comercial del vehículo autónomo. A pesar de que los informes trimestrales de la compañía contemplaban una capacidad instalada superior a las ciento veinticinco mil unidades anuales en Texas, los volúmenes de entrega efectivos se mantuvieron por debajo de dicha proyección.
La estrategia de la ensambladora contempla concentrar la inversión de capital en la expansión del servicio de transporte autónomo mediante la plataforma del Cybercab. Las áreas financieras y de producción de la empresa realizarán la liquidación de compromisos comerciales pendientes con los compradores mientras concluye la etapa final de fabricación de la camioneta.
