Alerta en el Tren Maya: Advierten graves riesgos de ciberataques, vandalismo y falta de personal

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CIUDAD DE MÉXICO.- La propia empresa estatal a cargo del Tren Maya, Fonatur Tren Maya, S.A. de C.V., ha reconocido oficialmente una serie de graves amenazas que ponen en riesgo la operación y el prestigio del megaproyecto. Un documento interno revela que la falta de personal técnico, el peligro de ciberataques, el vandalismo y las campañas de desprestigio son peligros latentes para la obra.

Vulnerabilidades Críticas y Amenazas Externas

El diagnóstico, titulado “Análisis FODA del Programa Presupuestario E018 Construcción de Transporte Masivo”, detalla un panorama complejo. Entre las principales amenazas externas se encuentra la carencia de personal técnico especializado para la correcta operación y mantenimiento del sistema ferroviario. A esto se suma la posibilidad de sufrir ciberataques a los sistemas de control y comunicación, así como actos de vandalismo contra la infraestructura.

Conflictos Sociales y Campañas de Desprestigio

El documento, que forma parte del Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) 2024, también advierte sobre el riesgo de enfrentar campañas de desinformación que busquen dañar la imagen del proyecto ante la opinión pública. Además, se contempla la posibilidad de que surjan conflictos sociales en las comunidades y el impacto de desastres naturales que podrían afectar la infraestructura a lo largo de sus 1,554 kilómetros.

Debilidades Internas y Retos de Gestión

Internamente, la administración del Tren Maya identifica debilidades significativas. Una de las más importantes es la “insuficiencia presupuestal para atender las necesidades del proyecto”. A esto se le añade una “falta de coordinación interinstitucional” entre las distintas dependencias de gobierno involucradas y el hecho de que aún no se ha completado la liberación total del derecho de vía, un paso fundamental para la construcción y seguridad de la obra.

A pesar de estos desafíos, el análisis también destaca como fortalezas el respaldo presidencial y su alta rentabilidad social y económica. El proyecto, que busca conectar Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo, solicitó un presupuesto de 143,073 millones de pesos para 2024, con la promesa de detonar la economía, el turismo y el empleo en la región sureste del país.

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