La presidenta Claudia Sheinbaum anunció el desarrollo de un proyecto automotriz enfocado en el ensamblaje local de 80 mil vehículos anuales destinados al consumo del mercado interno a partir de 2027.
La corporación automotriz inyectará el capital en sus complejos de manufactura dentro del territorio nacional con el propósito de sustituir de manera gradual las importaciones de unidades terminadas provenientes de Asia, enfocándose principalmente en los modelos Chevrolet Aveo y Chevrolet Groove hacia el año 2030. Durante la presentación oficial celebrada en las instalaciones de la armadora en Toluca, la jefa del Ejecutivo federal señaló que la consolidación de este plan de expansión es el resultado de mesas de trabajo previas con los directivos globales de la firma, orientadas a asegurar la permanencia de los activos industriales y el fortalecimiento de las cadenas logísticas frente a los escenarios de reajustes arancelarios internacionales.
Por su parte, el presidente y director general de General Motors de México, Francisco Garza Rodríguez, respaldó la viabilidad de la estrategia denominada Plan México, destacando que el esquema de colaboración entre el sector público y la iniciativa privada genera condiciones de certidumbre para la retención de empleo calificado y la adopción de innovaciones tecnológicas. El directivo precisó que las operaciones de ensamble nacional permitirán optimizar la capacidad instalada en las cuatro plantas del grupo en el país, extendiendo además los programas corporativos de vinculación para jóvenes profesionistas y técnicos en los ramos de ciencia e innovación.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, explicó que la transferencia de la línea de producción de las 80 mil unidades hacia los complejos mexicanos —con especial énfasis en los centros ubicados en Ramos Arizpe, Coahuila— incrementará de forma sostenida el porcentaje de componentes de manufactura local en los vehículos terminados. El funcionario federal puntualizó que esta medida funcionará como un mecanismo de protección para la plataforma fabril del país, permitiendo anticipar los cambios en los tratados y normativas de comercio exterior. Las fases de reconfiguración técnica de las líneas de montaje y la calendarización del abasto de autopartes regionales se coordinarán con las cámaras sectoriales a lo largo de los próximos meses.
