CINTALAPA, CHIAPAS. – En un avance clave tras el descarrilamiento del Tren Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, un juez federal dictó auto de vinculación a proceso contra el conductor y el despachador de la unidad. La Fiscalía General de la República (FGR) sostiene que la tragedia, que resultó en víctimas fatales y múltiples heridos, fue producto de negligencias operativas y un desacato crítico a los límites de velocidad establecidos.
Los implicados y los cargos
El proceso judicial se centra en dos figuras operativas clave, mientras las autoridades mantienen la búsqueda de un tercer sospechoso:
- Felipe «N» (Maquinista): Detenido previamente por la FGR. Como conductor del convoy, enfrenta cargos directos por homicidio y lesiones culposas.
- Ricardo M. C. (Despachador): Capturado el pasado lunes 26 de enero en Coatzacoalcos, Veracruz. Tras su detención, fue trasladado al Centro de Justicia Penal Federal en Cintalapa para enfrentar el mismo pliego de cargos.
- Próximo objetivo: La autoridad confirmó que existe una orden de aprehensión vigente contra un tercer implicado identificado como Emilio Erasmo C. M.
Causa del accidente: Exceso de velocidad sistemático
Los peritajes presentados por la FGR revelan una violación sistemática de los protocolos de seguridad ferroviaria. La investigación técnica determinó que el tren operaba muy por encima de los límites permitidos al momento del siniestro:
| Tramo de vía | Límite permitido | Velocidad registrada |
| Tramo Recto | 70 km/h | 111 km/h |
| Zona de Curva (lugar del accidente) | 50 km/h | 65 km/h |
Impacto en el Corredor Interoceánico
Este proceso judicial ocurre en un momento crítico para la consolidación del proyecto estratégico del Istmo de Tehuantepec. El descarrilamiento en Oaxaca no solo ha dejado saldos humanos lamentables, sino que ha puesto bajo escrutinio los sistemas de control y vigilancia de velocidad de la paraestatal.
La vinculación a proceso de Ricardo M. C. y Felipe «N» busca sentar un precedente sobre la responsabilidad de los operadores y despachadores en la seguridad del transporte de carga y pasajeros. Por ahora, el juez ha otorgado un periodo para la investigación complementaria, tiempo durante el cual los acusados permanecerán bajo los términos legales establecidos por el Centro de Justicia Federal.
